2月20日上午，初春的阳光格外明媚。津市港码头，3座吊机不停地装卸货物，水上船舶排队进出。吊机一次吊重10多吨，2个多小时，便将1000吨元明粉装上船。满载货物的轮船，拉响汽笛，驶出港湾。紧接着，一艘2000吨级的空船，迅速驶入泊位，不停地鸣笛，示意码头装货。

码头作业繁忙，但在现场巡逻的津市港负责人张林中神情严肃。他时而注意吊机作业的节奏，时而留意码头入口处车辆防疫检测是否有遗漏。从事港口工作20多年的张林中告诉记者：“安全生产比什么都重要。从复工至今，已白加黑连续作业半个月，大家连轴转，一天也没歇。”

津市港是澧水流域枢纽港，也是湖南省13个重要区域性港口之一，集大宗散杂货、集装箱、港口物流与服务以及保税物流为一体。港口去年6月投入使用，现建成投入使用2个千吨级通用泊位，年货物吞吐量达100万吨。

张林中说，根据计划，春节假期结束后就复工，然而疫情暴发后，港口全面停工。直到2月5日，一个急促的电话打破了港湾的平静。津市派驻湘澧盐化有限责任公司的防疫联络员赵宇告诉他，湘澧盐化有1万多吨煤炭急需起重上岸，不然这个企业就要“熄火”了。

湘澧盐化是我省疫情防控重点保障企业，包括春节在内，一直稳定生产。该企业采用真空蒸发制盐工艺，拥有自发自用电厂，每天需煤三四百吨，春节前的储存量已消耗殆尽。

张林中紧急采取有关防疫举措，经津市市防疫指挥部批准复工后，连夜召集本地18名员工，组成应急生产队，分2班倒，24小时不停机作业。2月6日上午，就将湘澧盐化先行运抵的2000吨煤炭装卸上岸，为该企业解了燃眉之急。

位于澧县的湖南新澧化工有限公司负责人闻讯港口复工，连忙找上门，称疫情防控期间，陆路物流受阻，该公司有3000吨元明粉急需出口，不然损失惨重。张林中又连忙召集人手，连续作业一天一夜，将这批货物装上船只，启程运出国门。

“张总，现在可以走集装箱么?上次的事没来得及感谢你，这次又要辛苦你了!”上午11时许，湘澧盐化副总经理宋淑平来到港口码头，一见到张林中，便迫不及待地说，现在生产恢复正常，产品增加不少，有一批盐产品急需走集装箱运抵珠三角。

张林中连忙回答：辛苦倒不要紧，只是现在澧水水位不高，恐怕还要过些时间才能运输集装箱。“张总，刚有一艘运输矿渣和一艘运大豆的船舶靠岸，都是要马上卸货的，恐怕要增加人手才行……”这时，张林中手中的对讲机响起。张林中抱着歉意，告别宋淑平后，朝江边走去。

12时30分，员工送来一份盒饭，张林中“狼吞虎咽”。他告诉记者，港口原本有食堂，但为安全起见，防疫期间，食堂停业，在外定点做好送进来。吃完饭，稍作休息，张林中又投入到战斗中。

张林中说：“其实，辛苦是值得的，复工半个月，港口吞吐量就达到3万吨，覆盖周边5个县市，且业务量不断增加。计划这个月底，公司再追加几亿元投资，启动4个千吨泊位建设。津市港是总公司深圳盐田港股份有限公司在湖南投资的首个港口，湖南市场那么大，形势又那么好，建设时间耽搁不得。”

(文/肖洋桂 杨淳 杨金蕾)