长株潭一体化正在大力推进，作为一体化的重要一极的湘潭虽然有沪昆高铁经过，东南面有渝夏高铁株潭连接线经过株洲西和长沙西，经过株洲的醴陵东站。但是作为长株潭一体化的西南大门，可不可以从三市一体化的高度，推动长九高铁经株洲西在湘潭西南的天易经开区杨河工业园河口与易俗河交汇处设湘潭南站？这样就实现了长株潭三...[详细]
湖南省内许多市已通高铁，但很多县却没有高铁站，贫困县就更不用说。比如郴州安仁县部分老乡在耒阳高铁站上下车会方便些，永州宁远县和新田县的部分老乡在郴州高铁站上下车会方便些。以上高铁站前往老乡的区县有班车，但班车的频率不够。建议提高高铁站到周边市县的班车频率，每班间隔最多不能超过30分钟，老乡等班车的时...[详细]
由于历史原因，目前湖南仍活跃着一支连续从教30年以上的农村代课教师队伍。他们长期身处艰苦环境，承担和在编教师同样甚至更繁重的课务，是教师中忠诚度最高、奉献精神最足的群体。同时也是社会底层的弱势群体，拿着微薄的薪资，未享受工伤、医疗、失业、养老等社会保险，演绎现实版的“从教30年，仍是准教师”的辛酸故...[详细]
针对最近频繁发生的乘客抢夺公交车方向盘，影响公共交通安全的案件，鄙人建议在公交车驾驶室增设围栏，阻挡乘客用肢体接触方向盘，避免乘客干扰驾驶员，从而最大限度的保障公交车行驶安全！！[详细]
随着生活水平和医疗技术的不断提高，人们的平均寿命得到了一定程度的增长，同时社会的养老问题也日益突出。尽管政府在资金方面对老龄人有所照顾，然而老年人的生活环境并没有多大改善。建议政府在社区和较富裕的村建立一些公共养老设施，让老年人的生活质量得到本质提高。[详细]
建议：深化改革开放，制定相关政策，积极鼓励湘人出国学习、创业、驻外工作。建立大数据平台，由专门机构或部门对在国外学习、创业、驻外工作的人员信息进行收集，定时联系并关心，鼓励他们讲述湖南故事，传播湖南文化，扩大湖南的国际影响；鼓励其反馈所在国经济、教育、文化等信息；鼓励其帮助搭建“桥梁”，实现湖南与世...[详细]
建议湖南率先解放思想、敢为天下先创新实施职业农民政策，将“农民”身份法定为一种职业，实行按劳计酬，根据其耕种、绿化保护等劳动的数量和质量，计算其工资（基本、绩效）、补贴和津贴，享受相应社会福利。这一生产力的解放，必将推动国家和社会的全面进步和繁荣。[详细]
异地扶贫搬迁就是从所在地搬到另一个地方，从穷窝挪到富窝，改变贫困面貌。从本来意义讲，体现了政府对贫困户的关爱，扶贫路上不让一个人掉队。但从实际来讲，笔者认为，异地搬迁，应该因地制宜，绝不能搞一刀切。笔者所在的新化县，在一些地方就听到不同的声音：有不少异地搬迁的住房里，住的人不是贫困户，而是一些有房有...[详细]
